目前銀行的貸款利率及費用高不高

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小型車駕照考驗新制明起實施。記者雷光涵／攝影
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交通部3年前的統計顯示國內手排車占所有小型車3.6%，一般認為常上路的手排車可能更稀有。不過公路總局指出，去年有1.6萬人取得手排普通駕照，只比自排駕照少3000人，占比高達4成6。

翁仁和曾建議公路總局取消手、自排分類，他舉摩托車駕照為例，路考以自動車考驗，但不限制民眾取得駕照後不准開打檔摩托車，考取後真想騎打檔車的人，一定會把打檔車學會再上路。整合負債好嗎青年首購貸款2017>民間信貸台北台中民間貸款公務人員貸款2017>勞保貸款金額青年創業貸款率條件2017>政府青年創業貸款率條件房屋貸款率利最低銀行比較2017代書貸款設定費汽車分期付款條件>民間信貸金主買房貸款條件

福安駕訓班主任翁仁和說，挑戰考手排車駕照的人多是「覺得好玩」，「事實上用不到，除非到國外開。」6年前取得手排車駕照的劉姓民眾說，駕訓班的手排車班學費較貴，但「總覺得考取手排照，兩種車都可以開」，考取多備而不用，還有些人堅持「開手排車才是真男人」。

哪家銀行信貸比較好過銀行貸款成數房貸計算表中央警察大學交通系教授教授蔡中志主張，時代在改變，以後不會有手排車，現在駕照考驗已沒必要區分手排、自排照。交通學者皆認為，房貸成數不足手排車會走入歷史，未來將有自動駕駛等新的分級。特快私人貸款法拍屋貸款申請

公路總局監理組長陳聰民間信貸是什麼車貸利率試算表試算桃園小額借貸>辦車貸條件義務役貸款乾回應，國際仍有手排、自排車駕照的分類，應與國際接軌。公路總局倒是在研議，大型重型機車一律以打檔車考試是否信貸條件合理。

另有人提議，不該強制小型車職業駕照必須取得手排車駕照，各家銀行信貸比較信用瑕疵汽車貸款交通部對此曾函釋，職業駕駛需要較高的技巧，且未來可能再升級開手排居多的大貨車、大客車。陳聰乾說，職業駕駛多是受雇者，必須能適應各種車型。

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