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新北市多次提案向中央爭取增設汐止交流道南下匝道，但都被高公局退回，交通部長賀陳旦18日在立法院備詢時，正面回應民眾需求，願主動解決工程技術問題，終讓延宕22年的增設案露出曙光，興建完成後，可望替汐止江北地區民眾節省15分鐘行車時二胎房貸 意思間。

中國時報【張立勳╱新北報導】

新北市交通局從1994年開始多次向中央提改善規畫，不過，提案都被高公局以併入其公教貸款利率比較他工程為由擱置或打回票，中古車貸款利率土地銀行貸款成數始終沒進展。

目前汐止區國道1號以北的「江北地區」人口約5萬人，若開車到台北市區，必須繞路至汐萬路上高速公路南下，上班尖峰時間大批車流湧進，往往造成康寧街、大同路嚴重壅塞，禮門街更是經常回堵超過500公尺。

賀陳旦18日在立院接受質詢被問及該案時說，汐止交流道增設匝道確實有需求，小額貸款 ptt土地貸款試算交通部願意處理工程技術問題，讓延宕多年的南下匝道增設工程露出曙光。

交通局綜規科長林碧芬表示，交通部若通過增設汐止交流道南下匝道案，交通局也會隨即展開調查及細部設計，後續市府也將全力配合進行聯絡道路銜接工程，預計2至3年後可完成興建。

中古車貸款利息中國信託信貸利率代書信貸20萬土地銀行貸款公司如何跟銀行借錢公教貸款 華南銀行小額信貸利率比較>土地貸款利率她說，未來南下匝道完成增設後，尖峰時段每小時可移轉1100輛車流量，江北地區民眾前往台北市區不必再繞遠路，可直接經康寧路上高速公路匝道，和現在相小額借錢小額信貸條件較約可節省15分鐘以上時間。

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